汽车导航仪面壳模具怎么拆-汽车导航仪面壳模具

1.导航的车助理不能启用，可以重新安装吗？

2.装过导航大家中控有异响么

3.东莞市纳智达模具电子有限公司怎么样？

4.在电子产品发达的社会中，我想知道关于导航仪的都有哪些？说明：不是需要汽车导航仪的！

导航的车助理不能启用，可以重新安装吗？

导航的车助理不能启用，可以重新安装。

车载导航怎么选择？

车载导航大致可分为三类，外置导航、加装导航和原厂导航，那么这三种导航分别有什么优劣呢？

外置导航，这个好理解，就是从数码店买到的导航小机器，固定在车上，插电就可以使用的外置设备。价格一般在200-1000人民币左右，优点就是价格低廉，摆放灵活，缺点呢就是占地儿，线束外露，功能较简单。

加装导航，顾名思义就是对已购买的车辆进行改装，加装车载导航，这种导航一般会嵌入到车辆的中控上，看起来貌似出厂时就装配的车载导航仪。尽管看起来很美，但通常它只是做到匹配原车而已。它需要一套跟原车匹配的模具，还需要匹配can协议，然后再考虑功能、系统等其它的东西，也就是说他出身比外置导航高贵。根据不同车型市场价格大概在2000-10000人民币。

什么是can协议？生产的导航需要用什么规格的配件、数据访问的方法、数据传输形式、通信方式、检错方式、电器信号规格等等等是有一个准则的，要知道这些我们就需要知道can协议，大部分车厂对此都是完全保密的，所以导航生产商需要从其它渠道，明的暗的来获得此协议，其中成本无疑是不低的。

这类导航的优点是美观，与原车浑然一体，缺点是对匹配和安装的技术水平要求较高，还有可能对原车的线束和安装产生一定的影响。

最后，重点说说原厂导航，是车厂直接生产，整车出厂就装配好的导航。也可以理解为行车电脑的显示屏，它真正是车的一部分，从反应速度、功能、与原车的匹配度等等来说是最牛的，但是它并不一定是最实用的，因为有些进口车型不会单单针对中国消费者的使用情况来制造导航，所以不一定会比其它导航实用。

原厂导航成本无疑是最高的，原因有三点：

其一，研发成本高，汽车的任何部件都会影响到整车品质，所以要在某一款车型上加导航，首先要验证可行性，对车会有什么影响，线束布局，成员保护，耐久性，温度、湿度适应性，振动疲劳，NVH性能等等诸多验证项目。验证完后寻找零部件供应商进行开发，过程中仍需各种测试。用马克思的观点来解释就是：主机厂生产一台带有原厂车载导航的车，需要花费更多的社会必要劳动时间。所以它更贵！就是这么的任性。

还有一个很重要的观点，对于主机厂来讲，所有在汽车上使用的东西首先考虑的东西永远都不是用户体验，而是可靠性和安全性，主机厂不希望客户用自己的生命去体验产品，所以用户体验不好请理解下，有些人用不习惯。所以手机导航可以做为补充，但是注意温度限制。

其二，生产成本高，因为有导航的车型的装配工艺更复杂，耗时更长。需要在总装车间里单独加设一套工序，投入相应的工具、人员和工时。

其三，还有一些隐性成本，比如客户使用的免费地图，但是地图厂家肯定是收费的，还有很多别的专利技术，都是要收费的。车出厂的售后服务也是一项成本，所以一个车载导航，对于主机厂，就意味着从研发，到购，到生产，到售后，少则上百多则上千人会为它工作。

那么车载导航这么贵，它又具有哪些无法替代特性呢？匹配精良、外观漂亮、质量标准高、与汽车功能完美搭配、收音机，蓝牙电话等功能集成。

究竟选择哪种导航，仁者见仁，智者见智，适合即合理，所以在选择上坚持适用原则，不必太纠结。

装过导航大家中控有异响么

中控有异响分析：

一、中控台响的原因：

（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，

（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

一、中控台异响的解决办法：

（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足,

（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。

（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

东莞市纳智达模具电子有限公司怎么样？

东莞市纳智达模具电子有限公司是2014-03-17在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于东莞市横沥镇三江工业区第86栋。

东莞市纳智达模具电子有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900095873137A，企业法人朱炳森，目前企业处于开业状态。

东莞市纳智达模具电子有限公司的经营范围是：生产、加工：模具、电子产品、五金、装饰品、文体用品。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为649510万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共2002家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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在电子产品发达的社会中，我想知道关于导航仪的都有哪些？说明：不是需要汽车导航仪的！

GPS导航仪市场的两极化现象比较严重。目前导航仪市场销量比较大的，主要是一类品牌和山寨GPS，二类品牌企业市场开拓最难，日子也最难过。据笔者分析，一类品牌的企业，每月的销量在5000台左右，山寨GPS每月在几百台左右，而有的二类品牌企业一月的销量甚至一百台都不到。其实这和我国GPS导航市场的消费特点有关。虽然山寨质量不好，但其价格能吸引顾客。大品牌当然在产品质量、市场宣传方面到位，另一方面大品牌有足够的资金进行渠道建设。而二类品牌没有核心技术，没有足够的资金去做市场宣传，随着市场竞争的加剧，避免不了被淘汰的命运。上半年电子产品展、手机展及汽配展很少看到GPS厂家的影子，甚至出现了GPS展会无法正常举办的现象。根据往年的惯例，热衷于参展的GPS企业以二类品牌居多，因为其他的宣传方式更需要资金，但今年和往年GPS企业在展会上的集体高调亮相形成了极大的反差。从这点我们不难分析出GPS导航市场的确存在很多问题。

GPS导航领域产品之现状：

1.产品创新不够。目前国内GPS导航仪产品有两大方案，分别是掌微方案和三星方案，掌讯、远锋和爱培科是基于掌微技术的方案商，美赛达和领华是基于三星技术的方案商。业内人士应该都清楚，GPS导航产品的核心技术其实掌握在几大方案商手中。GPS生产厂家按照方案商提供的方案进行组装生产，最多也就是开一套结构模具而已，根本不会进行二次开发，因此，市场上的产品同质化现象比较严重。和手机行业的大手笔有所不同的是，GPS行业并不存在资金实力雄厚的企业。没有足够的资金去创新，资金制约了GPS行业的发展。

2.GPS产品质量堪忧。GPS导航仪产品的质量问题，的确是行业的老大难，GPS行业不同于其他行业，GPS产品过分依赖于外部工作环境，因此，与同类的数码产品相比较，GPS产品出错的概率要大很多。GPS产品定位的准确性与否，除与GPS本身的误差有关之外，还与GPS天线的位置、甚至车膜也会影响到GPS定位的准确性。在这种情况下如果生产厂商不重视原材料的选择、生产工艺及测试手段，以此保证产品的质量。

3.盗版地图泛滥。导航地图是GPS产品的核心，导航仪是否好用，地图最为关键。据了解，国内GPS导航地图至少有一半以上是盗版或者涉嫌侵权，数字之高，令人扼腕。

4.地图更新速度不够。按照专业调研机构提供的数据，国内GPS导航电子地图产业规模超过200亿元人民币，其中一半以上被盗版侵蚀。如果按这个数据计算，除去盗版，实际上导航软件每年的市场总额只有100亿左右。当前主流导航软件除致力于前装市场的四维和高德外，有凯立德、道道通、天行者、城际通、导世通、易图通、旅行者、天天行、麦仕威、路仙及Route66共10多家，10多家企业在分这100亿的蛋糕。由于地图测绘的居高成本，这些软件厂商在导航软件及地图方面的收入可想而知。总体上来讲，导航地图商的生存是异常的艰难。

5.地图升级是个难题。目前导航仪地图的升级问题困扰着整个行业。GPS厂家和地图厂家都有自己的说法，GPS厂家以地图不是自己的产品为由，把服务问题推到地图厂家方面，地图厂家为此，忙着在国内建立升级网店，但从目前的效果来看还是不容乐观。